Gemeinsam Lebensraum zurückgewinnen
„EIN RESET MUSS HER!“
Wir leben in einer Zeitenwende: Der Klimawandel und die damit einhergehende Ressourcenverknappung zeichnen sich immer schärfer ab, jahrelange Pandemie und nun sogar Krieg in Europa erschüttern unser bisheriges Leben.
Das Konzept des ungehemmten Wachstums als Motor für die Wirtschaft – das Credo der Luftfahrt über Jahrzehnte, gehypt von Politik und Medien – hat ausgedient. Der Traum vom billigen Fliegen für alle ist nicht machbar.
Das heutige System versteht Fliegen als Selbstzweck und ist auf eine rein quantitative Maximierung von Flugbewegungen und Passagieren ausgerichtet. Dadurch schädigt es die Umwelt weit über Gebühr.
Wirtschaftlich steht das System auf tönernen Beinen: Es generiert in hohem Maß künstliche Nachfrage und kann sich selbst in Nicht-Krisen-Zeiten nur aufgrund der Stützung durch die Steuerzahler:innen und prekärer Arbeitsbedingungen bei Billigairlines halten. Die Krisenanfälligkeit ist evident.
Es ist Zeit für einen Reset, für einen Neuanfang mit einem ausgewogenen Ansatz, der den Herausforderungen unserer Zeit gerecht wird.
Aviation Reset ist die Forderung, die Luftfahrt auf das notwendige Maß zurückzuführen und so die Grenzen des Wachstums anzuerkennen, die sich aus der Belastbarkeit der Gesundheit unseres Planeten und seiner Bewohner:innen ergeben. Es ist die Forderung, fair zu wirtschaften und ein Stück Lebensraum, der durch die zügellose Expansion der Luftfahrt geraubt wurde, wieder zurück zu geben.
Aviation Reset ist ein Gegengewicht zur Luftfahrtlobby und ihren Verbündeten.
UNTERSTÜTZENDE Initiativen
Forderungen
#1 Pflicht zur Kostenwahrheit und zu fairem Wirtschaften
- Schluss mit Steuerprivilegien
- Schluss mit staatlichen Subventionen; keine Ausbauten auf Kosten und Risiko der Steuerzahler:innen
- Schluss mit Ticket-Dumpingpreisen und Lohn- und Sozialdumping
- Schluss mit der Arbeitsplatzlüge
#2 Pflicht zur Klimaschonung
- Kurzstrecke auf die Schiene
- Schluss mit der Incentivierung von
Flugbewegungen - Umfassende Bewertung des Anteils an der Klimaerwärmung
#3 Pflicht zum Gesundheitsschutz
- Fluglärm-Schwellenwerte nach WHO-Standards
- Absolutes Nachtflugverbot: Keine Starts und keine Landungen zwischen 22.00 und 6.00
- Reale Umsetzung von lärmarmen An- und Abflugverfahren
- Lärmgebühren mit Lenkungscharakter
- Luftschadstoff-Schwellenwerte nach WHO-Standards
#4 Transparentes Handeln der Austro Control nach dem Legalitätsprinzip
- Schluss mit der Lenkung des Fluggeschehens über Mediationsvertrag, Dialogforum und andere privatrechtliche Absprachen
- Einhaltung der gesetzlichen Kriterien nach § 120a LFG und anderer Schutznormen
#5 Bürgerbeteiligung auf Augenhöhe durch professionelle Vertreter:innen
- Schluss mit der Pseudopartizipation von Bürger:innen für Werbezwecke
- Rechtliche Grundlagen für eine faire Bürgerbeteiligung erforderlich
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- Verspätungen, Umbuchungen, Flugstornierungen: Erst Bezahlen, dann schlechte Leistung – ist das der Wurm im System?, Der Standard vom 26.06.2022
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- Zukunft des Fliegens: Die größten Hürden der Treibstoffwende, ORF vom 28.05.2022
- Reiseautorin Maria Kapeller: „Lieber seltener reisen, dafür intensiver“, Der Standard vom 26.05.2022
- „Terran“ – Fliegen und das schlechte Gewissen, ORF vom 01.05.2022
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- EU will not loosen sustainability goals for aviation despite war, official says, Reuters vom 25.03.2022
- First clean jets will be ready for commercial flight by 2035, industry says, Euractiv vom 25.03.2022
- Why “flying less” offers the best path to sustainable aviation, Transport & Environment vom 08.03.2022
- Klimaschutz hat seinen Preis, Wiener Zeitung vom 10.05.2021 mit Update vom 15.02.2022
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- Diese Kurzstreckenflüge haben eine gute Alternative auf der Schiene, Der Standard vom 15.01.2022
- Die Pandemie als Chance fürs Klima, Wiener Zeitung vom 19.11.2021
- Aviation biofuels: won’t get fooled again, Transport&Environment
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